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 索 引 号  1585729837/xxhwyh/2021-0000035  发布机构  临沂市工业和信息化局
 成文日期  2021-11-19  发布日期  2021-11-19
 主题分类  其他  有效性  生效中
 文  号   公开方式  主动公开
 信息名称  市政协十五届五次会议第326号关于推进氢能源产业发展的建议的答复

市政协十五届五次会议第326号关于推进氢能源产业发展的建议的答复

2021-11-19   作者: 点击数:  

许金龙委员:

您提出的《关于推进氢能源产业发展的建议》的提案收悉,现答复如下:

首先感谢您对我市以氢为代表的新能源产业的发展和工信工作的关心关注和建言献策。

氢能源产业是我国重点发展的战略性新兴产业,是省“十强”产业中的新能源产业,更是培育新动能、引领高质量发展的重要产业。我市氢能产业主要从罗庄区开展试点示范。近几年罗庄区围绕打造氢能品牌,以制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、氢能企业等领域为重点,完善氢能产业链条,推广氢能产品运用,努力打造全市引领、全省先进的氢能产业基地。

一、工作开展情况

(一)在组织保障上。一是成立领导小组。成立罗庄区推进氢能源产业发展领导小组,由区长任组长,分管副区长任副组长,街道、部门主要负责人为成员,统筹协调推进氢能产业发展;同时成立推进氢能源产业发展十人工作小组,由氢能源领域知名专家、企业家、有关部门业务人员组成,具体负责推进氢能产业发展。二是制定政策支持。研究起草《罗庄区推进氢能源产业发展实施方案》和《罗庄区加氢站建设管理暂行办法》,助推氢能源产业做大做强。三是加强协调调度。先后召开规划论证、协调推动、碰头会32次,研究氢能产业发展问题。成功盘活废弃闲置矿区土地,协调解决新上项目涉及的土地移交收储、涉经济纠纷处置等问题。

(二)在氢气制取上。依托临沂恒昌焦化股份有限公司,着力建设全市最大的规模化制氢基地。一方面,充分利用现有产能优势。利用恒昌焦化生产过程中的富余焦炉煤气、甲醇驰放气生产提纯氢气,可生产氢气40000Nm3/h,氢气纯度达99.99%,再纯化一次即可达到氢能源车用氢标准。另一方面,探索研发高效制氢技术。深入探索研发甲醇裂解制氢、提纯沼气制氢技术。其中,甲醇裂解制氢技改项目,规划20000Nm3/h制氢量,正在办理立项手续,氢气纯化系统已进厂;提纯沼气制氢项目一期启动土地110亩,可实现3000Nm3/h制氢量,目前沼气工程项目已完成,正在研究提纯制氢技术。

(三)在氢能使用上。一是谋划氢装路运港产业园项目。与浙江常山众卡运力签约新上路运港智慧氢能物流产业园项目。项目总投资18亿元,占地750亩,建设“一个总部”(路运港全国总部)、“六个中心”(研发中心、能源中心、装备中心、数据中心、云仓中心和金融中心),项目计划投入使用氢能物流车1000台、自动驾驶物流车200台,实现供应链管理营收40亿元、税收2亿元,带动就业5000人。目前1号、2号智慧云仓已建设完成,全面投产。二是着力推广氢能车辆使用示范点。着眼零排放,倡导“绿色革命”。临沂作为全国物流之都,仅重型运输车辆高达17.2万辆,其尾气排放问题一直是临沂环保的顽疾。如何平衡物流发展和环保治理的问题,该产业园提供了最优机制。产业园所有物流车辆全部投入使用氢能源车,燃料补给100%为氢气,真正实现了物流车辆“零排放”。现已订购9.6米18吨厢式氢能城际物流车200台,其中10台已交付进入测试运营阶段。三是推进加氢基础设施建设。依托路运港智慧氢能物流产业园,按照“山东氢廊”“省际氢廊”“北方氢廊”,高点定位、梯次布局,构建横跨东西的“氢走廊”。“山东氢廊”,联合青岛国际院士港集团,首先开通临沂至青岛城际氢干线,完成临沂、青岛、潍坊、济宁、济南等省内地市加氢站布局建设,形成“齐鲁氢能经济圈”。“省际氢廊”,在北京、天津、廊坊、无锡、苏州、上海等京沪高速公路“经济带”城市布局;“北方氢廊”,在连云港、郑州、西安、兰州、西宁、喀什等“一带一路”重要城市点布局。目前已与青岛国际院士港集团签约,建设完成首座加氢站,正在进行设备调试。

(四)在对外合作上。与中国工程院钟志华院士团队、同济大学、青岛国际院士港集团签订战略合作协议,联合布局发展氢能产业,着力打造全国最大的智慧氢能物流基地;与上海中安科技、北京中交兴路、杭州驿龙科技等行业领军企业开展技术合作,创新性建设智慧交通大数据中心,整合货运产业链上下游资源,构建公路货运新生态,实现“市区当日达、省内次日达、国内三日达”。

二、下步重点工作任务

(一)推进氢能项目建设。加快建设制氢产业园,协调推动恒昌焦化甲醇裂解、沼气制氢项目手续办理工作;推进陆运港智慧物流氢能产业园项目二期建设,为氢能车辆提供更大的应用场景,逐步打造“山东氢廊”、“省际氢廊”、“北方氢廊”。

(二)明晰加氢站建设运营、审批标准。借鉴先进省市发展经验,结合济南、青岛等省内地市有关做法,出台《罗庄区推进氢能源产业发展实施方案》和《罗庄区加氢站建设管理暂行办法》,明确加氢站行业主管部门,完善优化氢能源经营、储存单位设施的建设审批程序,实行加氢站行政审批“一站式”服务,开设绿色通道,推动项目早落地、早开工、早见效。

(三)推动加氢站规划建设。统筹规划加氢站布局,利用“上海—临沂”氢能物流车示范线路优势,初步拟定在褚墩镇汤郯路与京沪高速兰陵出口一带,建设加氢站示范项目点;后续逐步在清河南路与沂州路交汇处、罗岚高速沂蒙南路出入口附近及汤郯路临沂晟泰高分子有限公司附近布点建设加氢站,年内力争建设加氢站3-4座。

(四)多领域示范推广氢能汽车。大力推广氢能源物流车应用,引导鼓励氢能源公交车运营,逐步在公交线路全面推广氢能源公交车,在城市公交、物流运输领域开展试点运营,逐步推广到市政环卫、污水处理、农业装备和工程建设等领域。

(五)引入产业基金。发挥罗开控股融资平台作用,融合各类资本,设立氢能源产业发展基金,专项用于罗庄区氢能源产业发展。认真落实国家相关优惠政策,积极争取将罗庄区氢能源产业纳入山东省新旧动能转换基金、市产业引导基金扶持范围,支持氢能源产业发展。谋划出台区级层面出台支持氢能源产业的有关财政奖补政策。

临沂市工业和信息化局

2021年6月16日